中欧班列是指开行往来于中国与欧洲以及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列，被誉为一带一路上的“钢铁驼队”。今天上午，随着从德国汉堡开来的X8044次中欧班列驶达武汉吴家山铁路集装箱中心站，中欧班列累计开行数量达到10000列。来听湖北之声记者刘爽，通讯员孟立、张琦的报道：

 【出现场压混】

今天上午9点20分，满载着进口牛奶及汽车零配件的X8044次中欧班列顺利驶入武汉吴家山铁路集装箱中心站，这标志着中欧班列累计开行数量达到10000列。中铁国际多式联运有限公司总经理李翀宇介绍，自2011年开行以来，中欧班列的数量一路上升，尤其进入2017年后，中欧班列实现井喷式增长。同时，随着货物运量增长，中欧班列的货物品类构成也在持续发生变化。

【出录音】从原来最早的笔记本电脑这种it产品，现在已经发展到了服装鞋帽、日用百货包括食品、包括咖啡木材等多种类的产品。【录音止】

对外贸企业来说，10000列这个节点也别具意义。长飞光纤光缆股份有限公司国际运输组负责人沈青告诉记者，和其他运输方式比起来，中欧班列有着时效和交付安全的双重保障，目前，长飞光纤的所有进出口业务都已经从海运转到中欧班列，他每周要送十多个集装箱的成品光纤搭乘中欧班列去往一带一路沿线国家，同时，每周还要迎接两个集装箱的石英玻璃管乘坐中欧班列来汉。

【出录音】从进口而言，他让我们的运输时间大大缩短，正常海运是52天左右，现在只要22天，对于我们出口而已，极大的满足了我们客户交付的保障。【录音止】

据了解，中欧班列自2011年开行以来，全国包括武汉在内，累计已有48个城市开行中欧班列。其中中欧班列（武汉）累计开行1000多列，占了全国总量的十分之一；其班列返程数达到548列，是全国唯一回程列车数量超过发出列车数量的城市。武汉市交委综合运输处副处长杨华俊介绍，下一步，武汉将以“铁水联运”为契机，进一步把中欧班列（武汉）打造成一带一路的关键通道。

【出录音】我们武汉市湖北省正在打造这条向西的通道，向东黄金水道连接21世纪海上丝绸之路，通过向东向西铁水联运枢纽的建设，更好的带动和服务于一带一路沿线国家经济的发展。【录音止】