电视新闻中心 电视播音作品 《问新闻》文玉洁
【正文】问新闻提醒您收看今日看点：接下来您将看到：
1、 武汉第九座长江大桥今天成功合龙，年底将正式通车，它采用了哪些特殊工艺，会对武汉的交通带来哪些影响，记者亲身感受。
2、 录取机会变多，掉档几率减小，征集志愿的时间延长，2017湖北高招新变化，记者为你来梳理。
3、 六旬奶奶带大9个孙子孙女，把他们都培养成劳动小能手，可孩子多、经济压力大，奶奶倒下了，该怎么办？
4、 专车司机账户遭到大规模冻结，公司老板不知所踪，收购公司也联系不上，这到底是怎么回事？究竟是谁炮制了网约车刷单陷阱？
【首播】记者带您逛一逛武汉的第九座长江大桥
【题花】新桥风采
【导语】今天上午，武汉市的第九座长江大桥——沌口长江大桥成功合龙，到年底将会正式通车。在合龙仪式结束后，记者张楠走上大桥的桥面，我们一起来看一看武汉第九座大桥的风采。
【同期声】
<采访人>记者 张楠（用航拍大桥的视频）
<采访内容> 沌口长江公路是一座双塔双索面钢箱梁斜拉桥，宽阔的江面上，两座高233.7米的主塔高耸入云，
【同期声】
<采访人>记者 张楠（记者出镜）
<采访内容>站在桥面上仰望，钻石形的主塔雄伟而壮观。走在大桥上，46米宽的桥面视线开阔，这个宽度是武汉长江大桥的两倍，沌口长江是目前长江上最宽的桥梁。双向8车道，行车的时速可以达到100 公里，达到了高速公路的标准。
《问新闻》5秒间隔片
【首播】大山深处的留守：奶奶的心事儿（1）
【导语】在昨天的节目中，我们带您认识了一个奶奶和她带的九个娃。在贵州铜仁大山深处的杉树坡村，62岁的王庆兰独自抚养着90岁的婆婆和九个孙子孙女，孩子们用一双双小手，和奶奶一起撑起了这个贫困的留守之家。在孩子们面前，奶奶一直是坚强的。但有一天，面对懂事的孩子，奶奶还是没能藏住自己的心事。
【正文】我们再次来到焦家的时候，是星期六上午，王庆兰和大孙女焦会正在准备一家人的周末午餐。孩子们等不及红薯下锅，就围着盆子吃了起来。孩子们都是她和老奶奶一手带大的。
【同期声】
<采访人>王庆兰
<采访内容>
哇 她不是在做样子
她是真的很会扫啊
什么时候学的扫地
两岁
两岁 这都扫一年了
婷婷 你太棒了
【正文】当年大孙女焦会也是被婆媳俩背在背上，一边干活一边教，现在已经成了一个能干的大姑娘。
【同期声】
<采访人>王庆兰
<采访内容>
她比你高吧
现在个子
比我高
你俩站在一个台阶上
我看一看
高了半头
三年
三年 就蹿这么高了
嗯
哪个都说她
快有十八九岁了
她才十五啊
多好
她要就是回家来
帮我背东西（能）背百把斤
背一百斤
嗯 一百斤
她就抱起就走
【正文】孩子多了，总有照顾不到。王庆兰煮红薯的功夫，家里唯一的男孩俊豪就被五岁的妹妹露露不小心推了一把，头磕到了水泥台阶上。
【同期声】
<采访人>丹丹
<采访内容>
出血了
【同期声】
<采访人>俊豪
<采访内容>
露露削我
【同期声】
<采访人>王庆兰
<采访内容>
来 哎呦
拿点纸来 快拿药
这是什么药啊
头痛粉
俊豪好勇敢啊
这么快就不哭了
两家人就是得这一个
九个得这一个
【正文】王庆兰的大儿子家有五个女儿，二儿子家四个孩子，除了俊豪，其他三个也都是女孩。焦家90岁的老奶奶告诉我们，她这辈子背了儿子背孙子、背了孙子背重孙，腰都累弯了。可虽然辛苦，她还是希望孙子们多生几个，一定要生个男孩。
【同期声】
<采访人>王庆兰的婆婆 安如美
<采访内容>
就是这农村里边啊
哪里都是总要有个男孩
农村不要男孩子是不行的
嗯
【正文】家里不能没有男孩，就是她们一辈子的生活经验。观念问题，说到底也是经济问题。可孩子多了，经济上的压力也就更大。家里的口粮可以不花钱，可每年买衣服、买书包文具作业本、上学的交通费、幼儿园的伙食费、农村合作医疗的费用……样样都要花钱。就在这个周末的头一天，我们来焦家的时候，正好赶上村干部来家里收钱。
【同期声】
<采访人>贵州思南县杉树坡村党支部书记 宋应堂
<采访内容>
（我）这次来
把你们合作医疗的票据开一下
【同期声】
<采访人>王庆兰
<采访内容>
没钱
【同期声】
<采访人>贵州思南县杉树坡村党支部书记 宋应堂
<采访内容>
没钱不要紧嘛
就说票开了
过后他们回来的时候
你钱再给我们
可以
【正文】王庆兰不知道的是，她在瓮溪上中学的大孙女焦会也在默默地担忧着家里。
【同期声】
<采访人>焦会
<采访内容>
初一的那个唐老师跟我说
你说有的时候心情挺浮躁的
听不太进去讲课
是吗
嗯 对
那是什么原因呢
就是在想家里的事情吧
想家里的什么事情呢
就是奶奶有一次在家里
她突然晕倒了倒在地上
我不知道怎么办
（然后）就赶快打电话
给爸爸妈妈说
晕倒了
嗯
那后来呢
后来我们把她叫起来
她很久很久才醒过来
【首播】大山深处的留守：奶奶的心事儿（2）
【导语】焦会说，她从来没有想到过像顶梁柱一样的奶奶，有一天会突然倒下来。王庆兰也从来没有和我们提起过自己的身体状况。我们再次来到焦家，又是一个星期天的上午，王庆兰正在和孩子们一起吃饭。
【同期声】
<采访人>王庆兰
<采访内容>
这是什么饭
昨天吃剩的
就是配豆腐来（下饭）
有一碗豆子要吃一天
夜黑了把（豆子）来泡起
泡起早上就推（磨）
推了就吃一天
【正文】吃完饭，除了下午就要赶回学校的大姐焦会和年级最小的婷婷，所有的孩子被王庆兰指派到对面的山梁上去收家里最后一片红薯。
【同期声】
<采访人>
<采访内容>
哎 别走那么快了
【正文】沿着山路走了半个多小时，才到地里。焦信和菲菲告诉我们，这些红薯都是几个月前她们跟奶奶一起来栽的。
【同期声】
<采访人>菲菲
<采访内容>
看我就把它种下去了
泥巴 哎
这就种上了
【正文】七个孩子来挖红薯，奶奶只给了两把锄头，年级小的孩子们身体还没长好，只能跟着姐姐们打打下手、帮帮忙。山梁上的土地狭窄贫瘠，高低不平，有的红薯秧就种在石头缝旁边，可是也结出了一串串的红薯，旺盛的生命力就像这些大山里的孩子们。
【同期声】
<采访人>丹丹
<采访内容>
焦少妍帮我把这个放那筐里
第三个
我看你怎么把它们
放不同的筐里
是什么意思
怎么分这个
因为烂的是猪吃的
好的是人吃的嘛
这种根茎这是拿给牛吃的
【正文】挖了三个多小时，孩子们才把这片地里的红薯挖完，收拾起农具，大孩子背着装满红薯的筐篓，小孩子给哥哥姐姐们背着衣服，下午的太阳暖融融地照在劳动回家的孩子们身上。在焦家院坝下面的那块红薯地里，王庆兰也带着婷婷在进行最后的采收。刚刚归来的孩子们冲进地里，跟在一个人拉牛翻地的奶奶身后，捡拾大大小小的红薯。
【同期声】
<采访人>露露
<采访内容>
咦
噢 好玩
【正文】繁重的劳动、艰苦的生活，这些都无法剥夺属于童年的快乐。当这些孩子们长大以后，他们会记得今天，记得这个平平常常的周末下午，一家人在夕阳下收红薯的情景吗？他们会记得奶奶跟在老牛后头，扶着犁耙的瘦弱的身影吗？
【同期声】
<采访人>王庆兰
<采访内容>
如果是有他爸爸在
我也不能这么可怜
有些时间是掉两个眼泪水珠
没得办法 就是这样
那就没有办法
我这个家庭怎么才能富裕了
要等我这些孙子大了
才能富裕
【编后】奶奶的泪光，藏着生活的苦痛，透着内心的欣慰，也含着对未来的向往，这样的泪光和一家人在夕阳下收红薯的场景，会刻在孩子们的心上，也会刻在所有关心留守儿童命运人的心上。在这个特殊的留守之家，王庆兰日夜思念的大儿子在中断联系两三个月之后会有回音吗？村干部带来了精准扶贫的好消息，会给这个家庭带来变化吗？明天请继续关注《吾老吾幼》大山深处的留守！
《问新闻》5秒间隔片
（主）网约车刷单陷阱 （副）司机账户冻结 运营平台人去楼空（1）
【题花】上当受骗
【导语】网约车已经不是什么新鲜话题了。今天我们要关注的一个名叫“之道出行”的网约车公司。这家公司2016年上线之后，经营服务迅速扩张，不到一年时间里，就在北京、上海等各大城市招募了上万名司机。但是最近，很多司机反映自己被这家公司骗了，钱要不回来了。这究竟是怎么回事呢？
【正文】接到司机举报后，记者第一时间赶到了之道出行北京总公司。
【同期声】
<采访人>记者 张艺瑾
<采访内容>
我们这里看到....
落了灰
【正文】随后，记者在之道出行的官网发现了这样一则公告：之道出行北京科技有限公司已经被内蒙古一家公司收购合并。专车司机账户被冻结事件，将由内蒙古公司全权负责处理。记者尝试联系了这家公司。
【同期声】
<采访人>一段现场
<采访内容>
【正文】正当记者打算离开的时候，遇见了几位前来讨要说法的专车司机，他们告诉记者，自己在平台上的钱遭到了冻结。
【同期声】
<采访人>余师傅
<采访内容>
我的钱被之道给冻结了
就是钱提不出来了
是的 是的
大概是多久的事了
应该有三个月了吧
一直提不出来
是的
【同期声】
<采访人>宋师傅
<采访内容>
这位呢
您的钱也提不出来了
对
我这也提不出来了
你看现在提
它就是系统繁忙
【正文】这几位专车司机说，他们的遭遇并不是个案。眼下，全国各地，之道出行的专车司机账户都遭到大规模的冻结，至今无法提现。他们还给记者提供了其他地区的视频。
【同期声】
<采访人>司机代表
<采访内容>
你们的钱进来了
取不出去
有的人就能把这个钱取走
【正文】采访中记者了解到，司机被冻结的金额不是小数，大多在几万元左右。
【同期声】
<采访人>宋师傅
<采访内容>
您是被冻结了多少钱
这个账户里面
这个有六万多
（主）网约车刷单陷阱 （副）专车账户缘何遭遇“冻结”？（2）
【题花】冻结账户
【导语】一家网约车平台冻结了司机的账户，公司老板不知所踪，收购公司也联系不上，这看上去是一出圈钱跑路的戏码。几经周折，记者在知情人那里要到了北京“之道出行”科技有限公司公关总监的电话，取得联系后他却表示，之道公司才是整个事件的受害者。真相究竟如何？
【正文】反复沟通之后，之道出行的CEO还是拒绝了面对电视镜头，只同意由公关总监接受电话采访。他告诉记者，公司人去楼空是因为办公地点的租赁合约到期，而冻结司机账户同样事出有因。
【同期声】
<采访人>电话采访 之道出行公关总监
<采访内容>
2017年春节前后
然后发现司机的刷单
越来越频繁
而且特别疯狂
当时有的订单
我们看到最大金额
一单最大金额达到了三四千
【正文】所谓的刷单就是指在平台充值返现、给补贴的时候，司机自己扮演乘客，往乘客端充钱，然后先以乘客的身份下单，再以司机的身份接单，自己给自己支付打车费用，而每一笔假订单都会获得平台给予的补贴，司机挣的就是这笔补贴钱。
【同期声】
<采访人>电话采访 之道出行公关总监
<采访内容>
是为了止损吧
就启动了风控
然后只要账户里
订单有异常的
我们就都先给它冻结了
【正文】为了控制刷单给公司造成的损失，才不得已冻结了司机的账户，然而这样的说法，司机却难以认同。
【同期声】
<采访人>高师傅
<采访内容>
这个刷单具体是谁鼓动的
然后 谁开始往外说
可以这样刷单的
都是之道自己内部的人
（公司）需要数据
以假行程来冒充真行程
然后去吸引别人投资
【正文】司机说，之道出行公司曾表示，为了吸引投资，需要司机的大量假订单进行配合，于是司机刷单也放心大胆起来。为了向记者证实，这位司机还展示了刷单的全过程。
【同期声】
<采访人>高师傅
<采访内容>
左手刷右手 很简单嘛
左手一个手机
右手一个手机
如果刷2000块钱的话
是赚600多
【正文】对于司机的说法，之道公司的公关总监给予了否认。
【同期声】
<采访人>电话采访 之道出行公关总监
<采访内容>
这个肯定不会的
就是公司怎么可能去鼓励司机
把自己的钱刷走呢
（主）网约车刷单陷阱 （副）谁炮制了网约车刷单陷阱？（3）
【题花】各执一词
【导语】之道公司声称，司机账户大规模遭冻结，是因为司机刷单骗补，给之道公司造成了损失。然而司机却说，是公司为了吸引投资，鼓励他们刷单做假数据，这才往平台充了不少钱，如今却账户冻结血本无归。那么到底谁真谁假？谁该为这场刷单风波负责呢？
【同期声】
<采访人>高师傅
<采访内容>
他就是用金钱来引诱你
【同期声】
<采访人>之道出行公关总监
<采访内容>
我们从来没有授意
让这些司机刷单
【正文】就在双方各执一词的时候，另一位司机的话引起了记者的注意。
【同期声】
<采访人>余师傅
<采访内容>
他们还有培训
让怎么刷单
谁有培训
下边的总代（理）
租赁公司教我们怎么刷
【正文】在一份“之道出行管理办法”中记者发现，原来，为了让专车业务更快在各地铺开，之道出行公司在每个省找了一名总代理进行合作，而每个总代理又可以发展几个汽车租赁公司做分代理。那么培训司机刷单，究竟是公司的意思，还是代理自作主张呢？在之道出行的官网上，记者查找到了各地代理的电话，多方联系后终于见到了北京的一位代理。
【同期声】
<采访人>北京代理 乔坤
<采访内容>
他们公司的人
有没有明确告诉你
让司机刷单
作为我和他是合作关系
这种关系上来说
正式跟我去说
是在（去年）九月份
把刷单这两个字正式提上来
【正文】另一名不愿公开露面的地区总代理也向记者透露，公司虽然表面上明令禁止刷单，却在与代理的私下沟通中悄悄鼓励，目的就是为了圈钱。他至今还保留着和公司CEO的微信语音记录。
【同期声】
<采访人>之道出行CEO 法人代表 谢文峰
<采访内容>
我们的目标很明确
让（司机）他们动起来
动起来有钱进来
钱进来我们才好动
【正文】什么是让司机动起来呢？在另一段语音中，公司CEO说得更为直接。
【同期声】
<采访人>之道出行CEO 法人代表 谢文峰
<采访内容>
假（司机）端这个地方
你也要撕开口子开始放放
让他们开始动起来
让他们刷起来
但是一定不要做
任何的马脚出来给他们
你要让下边的人去安排
让其他的哥们找到这些群
你别露面
【正文】正是得到了公司高层“让他们刷起来”的指示，代理开始纷纷鼓动司机充值刷单。
【同期声】
<采访人>之道出行CEO 法人代表 谢文峰
<采访内容>
刷单的群让他们开始动起来
这样的话你流水的提点也会高
后续我们风控的话
也能弄点钱
【正文】根据记者掌握的资料，之道公司旗下，单个司机被冻结的金额，最多达到三十万元。
（主）网约车刷单陷阱 （副）卖司机端索保端费 陷阱套路深（4）
【题花】连环套
【导语】随着调查深入，记者联系到了越来越多的之道出行各地代理，他们告诉记者，这家公司，不仅仅是设局先让司机充值，后冻结账户，就连代理商的佣金也没有如约支付。于是不少代理开始揭穿公司鼓励司机刷单、监守自盗的行为。更让人意想不到的是，这个刷单陷阱还是个连环套，而每一个欺诈的招数，都是之道公司圈钱的套路。
【正文】利用司机贪小便宜的心理，这家公司挖了一个刷单骗补可获高额回报的陷阱，吸引了不少人深陷其中。而想要刷单挣钱，首先得同时拥有多个司机端，才能让利润翻倍。于是，代理商就在这里设了一道收钱的关卡，高价叫卖司机端，用虚假信息帮助司机完成注册。
【同期声】
<采访人>北京代理 乔坤
<采访内容>
他们给你交多少钱
能拿到一个司机端
北京最开始的时候
是类似于公司统一价
然后当时要求是一千
【正文】代理商手上这笔卖司机端得来的钱，只要跟之道出行公司进行分账，公司就会在假车辆和假司机的审核环节大开绿灯。
【同期声】
<采访人>北京代理 乔坤
<采访内容>
平均到每个司机端的话
大概（给公司）一百两百左右
不管你是真车还是假车
不管你是什么车
哪怕资料上面
你不需要传任何东西
我也可以给你审核过
这个账号我也可以让你使用
只要你把钱给我就可以
【正文】作为司机，花钱买了多个司机端之后，还得再经历一道交钱的关。之道公司和各级代理，向司机征收保端费，声称只要交了钱，司机刷单就不会被公司追究责任，可保不封账户。
【同期声】
<采访人>高师傅
<采访内容>
从八月份开始
我们都开始交保护费
所谓的保护费就是
一个月三千块钱
既然有人敢收您这笔钱
有人肯定就觉得
这个比较靠谱
【同期声】
<采访人>北京代理 乔坤
<采访内容>
保端费收多少钱
三千
公司是怎么收
就是直接转给谢文峰
谢文峰当时跟我明确说的是
你可以要五千
说白了就是
要多少 底价给我
挣多少钱 是随你
【正文】在之道出行的连环陷阱之下，不少司机以为花钱买了账户，又交了所谓的保端费，就能大量刷单而不受管制，但是目前这家网约车平台覆盖的全国16个城市，均出现了司机账户冻结多月、无法提现的现象。
【同期声】
<采访人>中国消费者协会律师团团长 邱宝昌
<采访内容>
平台应该要依法经营规范经营
纵容假打车来赚取投资
并且以封账的行为
来要挟司机提供保护费
这都是非法的
从竞争来讲是不正当竞争
从刑法来讲涉嫌敲诈勒索
司机应该诚信经营
利用假的服务去套取补贴
也是不当得利
我们的消费者应该
对这样的网约车平台说不
因为一旦充值过多
权益很难受保障
【满屏】网约车新政落地 严格审核运营资质
【编后】近年来网约车快速发展，运营平台如雨后春笋大量涌现。但是繁荣背后却有人动起了歪脑筋，大把“烧钱”的补贴模式让司机打起了不劳而获的主意。而有的不法平台也利用了司机的这种心理，设下陷阱圈骗司机钱财。眼下，北京市正式开始实施《网约车经营服务管理实施细则》，提高网约车行业的准入门槛。运营车辆需要有网约车运营许可证，司机要持有网约车司机资格证。在这样的背景下，涉嫌非法运营的网约车平台将成为重点整治对象。
《问新闻》5秒间隔片
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